新幹線線路上で爆発音＝作業員？２人搬送、意識あり―埼玉県警

　埼玉県警などによると、２３日午後３時前、さいたま市の東北新幹線の線路付近で爆発音があった。付近には停電で止まっていた列車があり、復旧作業に当たっていたとみられる２人が搬送された。いずれも意識はあるという。　。

2024/01/23

高浜１号機、２次配管で蒸気漏れ＝環境に影響なし―関電

　関西電力は２２日、昨年７月に再稼働した高浜原発１号機（福井県高浜町）で、放射性物質を含まない２次系の配管から蒸気が漏れるなどのトラブルがあったと発表した。放射能による周囲の環境への影響はないとしているが、原因調査のために出力を４割に低下させた。

2024/01/22

誤進入防止の対策議論＝羽田事故、有識者委が初会合

　羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、国土交通省は１９日、有識者らによる対策検討委員会の初会合を開いた。滑走路への誤進入防止を目的に、ハードとソフト両面で対策を議論し、夏ごろに中間取りまとめをする予定。

2024/01/19

北朝鮮で列車事故＝数百人死亡か―米メディア

　【ソウル時事】米政府系のラジオ・フリー・アジア（ＲＦＡ）は１７日までに、昨年末に北朝鮮で列車が転覆する事故があり、数百人が死亡したと伝えた。東部・咸鏡南道の消息筋の話としている。北朝鮮メディアは事故について報じていない。

2024/01/17

花火工場で爆発、２０人死亡＝タイ

　【バンコク時事】タイ内務省によると、１７日午後３時半（日本時間午後５時半）ごろ、中部スパンブリ県の花火工場で爆発が起き、従業員約２０人が死亡した。警察が詳しい原因を調べている。　警察によると、工場は花火製造の許可を得ていたが、２０２２年１１月にも４人が死傷する火災が発生していた。　。

2024/01/17

イーアイアイ、あいおいニッセイ同和損保と協業

イーアイアイは今年１月、MS&ADインシュアランスグループのあいおいニッセイ同和損害保険と廃棄物処理施設における火災被害の問題解決に向けて協業を開始した。イーアイアイが開発した火災延焼を防止するAI火花検知システム「Spark Eye」を廃棄物処理施設へ導入促進する共同取組みを行うもの。

2024/01/17

新千歳空港で航空機同士が接触＝けが人や火災はなし―北海道

　１６日午後５時半ごろ、北海道の新千歳空港で、韓国の大韓航空と香港のキャセイパシフィック航空の旅客機同士が接触する事故があったと、空港を運営する北海道エアポートに連絡があった。けが人や火災の発生はないという。

2024/01/16

企業の危機管理担当者必見「2024年のリスク予測」

シンクタンクによる2024年のリスク予測が相次いで発表されている。スイスのジュネーブに本部を置く世界経済フォーラムは1月10日、2024年版のグローバルリスク報告書を発表。国際情勢を専門とする米国の調査会社ユーラシア・グループも2024年の「世界の10大リスク」をリリースした。昨年末には、PwCとリスク・セキュリティコンサルティングサービスを提供するコントロール・リスクス（本社：英国）がそれぞれ2024年のリスク予測報告書やリスクの危険度予測を示したマップを公開している。さらに、株式会社PHP研究所の政策シンクタンクであるPHP総研が、2024年に日本が注視すべきグローバルリスクを発表している。

2024/01/14

監視システムが誤進入検知か＝管制官、見落としの可能性―羽田衝突事故・国交省

　羽田空港（東京都大田区）で発生した日本航空と海上保安庁の航空機の衝突炎上事故で、国土交通省は５日、滑走路への誤進入をモニター上で管制官に注意喚起するシステムが、事故当時も正常に作動していたと明らかにした。管制指示と異なる海保機の進入も検知していたとみられ、運輸安全委員会などは詳細を調べる。

2024/01/05

不確実性の時代　どうする？ 危機管理

不確実性がさらに増し、国難級といわれる南海トラフ地震と首都直下地震が迫り、人口減少と高齢化が確実に進行している時代。しかし、いかにストレスフルな環境下でも、現実を直視し、できるだけの手を打つ以外にありません。今号では年頭にあたり、その力となる専門家のメッセージを紹介します。

2024/01/05

Ｃ滑走路、８日にも運用再開＝完全復旧まで１カ月程度―羽田衝突事故・国交省

　国土交通省は５日、日本航空と海上保安庁の航空機の衝突炎上事故が起きた羽田空港Ｃ滑走路について、８日にも運用再開が可能になるとの見通しを示した。ただ、滑走路上の一部設備に修理が必要で、完全復旧までは１カ月程度かかるという。　事故後、Ｃ滑走路は閉鎖され、国内線を中心に連日多数の欠航が生じていた。

2024/01/05

炎上ＪＡＬ機の撤去開始＝数日かかる見込み―羽田空港

　羽田空港（東京都大田区）の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、日航は５日午前、炎上した日航機の撤去作業を始めた。作業は数日かかる見込みで、同社は「可能な限り速やかに進める」としている。　同社広報担当者によると、作業には大型の重機を使用し、滑走路付近で機体を解体する。

2024/01/05

滑走路上で４０秒停止＝日航機の接近認識せず―５人死亡の海保機・羽田衝突事故

　羽田空港（東京都大田区）で起きた日本航空と海上保安庁の航空機の衝突炎上事故で、乗員５人が死亡した海保機が管制官の許可を得ずに滑走路に進入後、約４０秒間にわたり停止していたことが５日、関係者への取材で分かった。

2024/01/05

ＩＳが犯行声明＝シーア派を敵視―イラン爆発

　【イスタンブール時事】イラン南東部ケルマンにあるソレイマニ革命防衛隊司令官の墓近くで３日に起きた爆発について、イスラム教スンニ派の過激派組織「イスラム国」（ＩＳ）は４日、ＳＮＳで「２人の殉教者が群衆に紛れ、爆弾ベルトをさく裂させた」とする犯行声明を出した。

2024/01/05

日航と全日空、５日も計２００便欠航＝羽田事故、３．３万人影響

　羽田空港で起きた航空機衝突事故で一部滑走路が閉鎖されたことに伴い、日本航空は４日、羽田を５日に発着する予定だった国内線１０２便が欠航すると発表した。全日本空輸の９８便と合わせ２社で計２００便が欠航。年末年始で帰省していたＵターン客ら約３万３５６０人に影響する。

2024/01/04

イラン爆発の死者８４人に修正＝自爆テロの見方も

　【イスタンブール時事】イラン南東部ケルマンで３日に起きた複数の爆発で、地元当局者は４日、死者が８４人、負傷者は２８４人だったと修正した。現地メディアが伝えた。一部の犠牲者の遺体が激しく損傷していたため、集計に誤りがあったとしている。死者は当初１０３人と発表され、３日夜に９５人へ修正されていた。

2024/01/04

日航・全日空、きょう１３３便欠航＝羽田事故、２万８０００人に影響

　羽田空港で起きた航空機衝突事故で一部滑走路が閉鎖されていることに伴い、日本航空は４日、羽田を同日発着予定だった国内線６８便が欠航すると発表した。利用客約１万３０６０人に影響する。全日本空輸でも羽田発着の国内線６５便が欠航。影響人数は約１万５４００人に上る。

2024/01/04

米、ＩＳテロとの類似示唆＝イラン爆発

　【ワシントン時事】米政府高官は３日、オンラインで記者団に対し、イラン南東部ケルマンで起きた爆発について、過激派組織「イスラム国」（ＩＳ）が「過去に行った種類のテロ攻撃のように見える」と述べた。ＩＳによる犯行との類似性を示唆した。

2024/01/04

ドアの外に炎、使えぬドア＝連絡取れず、ＣＡが脱出判断も―日航が状況説明・羽田衝突事故

　ドアの外にオレンジの炎。つながらないインターホン。羽田空港で起きた日本航空と海上保安庁の航空機の衝突事故では、日航機の乗客乗員に死者はいなかった。日航は３日、乗客らの脱出状況を説明し、危機一髪の瞬間が明らかになった。

2024/01/03

イランで２度の爆発、１０３人死亡＝司令官の墓近く、「テロ」断定

　【イスタンブール時事】イランのメディアによると、南東部ケルマンで３日、２度の爆発があり、少なくとも１０３人が死亡、１４０人以上が負傷した。バヒディ内相は「テロ行為」と断定した上で、「治安・軍事機関が断固対処する。敵が長い間求めてきた陰謀の一環だ」と強調した。

2024/01/03

小倉駅前で商店街火災＝けが人なし―北九州

　３日午後３時すぎ、北九州市小倉北区魚町の商店街の一角で「店が燃えている」などと消防に複数の通報があった。福岡県警小倉北署によると、火元は「鳥町食道街」内の飲食店とみられ、周辺の店舗に燃え広がったが、午後８時現在、延焼は食い止められたという。

2024/01/03

日航、４日も６３便欠航＝３日は全日空含め２００便超―羽田事故

　羽田空港で起きた航空機衝突事故で滑走路が閉鎖された影響を受け、日本航空は３日、羽田を４日に発着予定だった国内線６３便が欠航すると発表した。約１万２１４０人に影響する。全日本空輸でも羽田発着便中心に相当数の欠航が見込まれており、年始のＵターン客などへの影響が続く。

2024/01/03

海保機、滑走路進入許可なし＝日航機には着陸許可―羽田事故で交信記録公表・国交省

　羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は３日、管制の交信記録を公表した。管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示したが、進入許可は出していなかった。

2024/01/03

サイバー法整備、通常国会見通せず＝「通信の秘密」議論に遅れ

　サイバー攻撃の兆候を捉えて事前に対処する「能動的サイバー防御」を巡って、政府が目指す１月召集の通常国会への関連法案の提出が見通せていない。憲法が保障する「通信の秘密」とどう整合性を取るかなど、法整備に向けた議論が遅れていることが影響している。

2024/01/03

日航・全日空、計１００便超欠航＝新幹線は臨時列車―羽田事故で

　羽田空港で起きた航空機衝突事故で滑走路が閉鎖された影響を受け、日本航空は３日、同日に羽田を発着する国内線のうち５０便が欠航すると発表した。全日本空輸も同様に、羽田発着便を中心に３日の国内線５４便と国際線１便の欠航を発表した。

2024/01/03