2024/07/18
防災・危機管理ニュース
特定の条件下で無人の自動運転が可能になる「レベル4」に対応した民間初のバスの運行が18日、羽田空港近くの複合施設「羽田イノベーションシティ」で始まった。約800メートルの区間を約7分間で1周する。将来的には羽田空港との間を結ぶルートの運行を目指す。
大手ゼネコンの鹿島とソフトバンク子会社の「BOLDLY(ボードリー)」(東京)などが民間企業として初めてレベル4の車両運行許可を取得した。バスは11人乗りで最高時速は12キロ。乗客がディスプレーに表示された行き先を選び、ボタンを押すと発車する仕組みだ。
レベル4では運転手が乗車する必要はないが、当面は事故発生時の救護などに備えてスタッフ1人が同乗する。8月以降、一般客も乗車できるようになる見通しだ。
〔写真説明〕「レベル4」で走行する自動運転バス=18日午後、東京都大田区
〔写真説明〕報道陣に公開された「レベル4」で走行する自動運転バス車内のモニター=18日午後、東京都大田区
(ニュース提供元:時事通信社)
![](/mwimgs/e/9/-/img_e95a442e2165ce831ae0f348c301048845913.jpg)
![](/mwimgs/f/0/-/img_f03679353c425f5b5a0b9f859c9248aa65365.jpg)
防災・危機管理ニュースの他の記事
おすすめ記事
-
-
-
リスク対策.com編集長が斬る!今週のニュース解説
毎週火曜日(平日のみ)朝9時~、リスク対策.com編集長 中澤幸介と兵庫県立大学教授 木村玲欧氏(心理学・危機管理学)が今週注目のニュースを短く、わかりやすく解説します。
2024/08/27
-
-
-
-
-
-
-
日高豪雨――8月の気象災害―
2003(平成15)年8月の台風第10号は、この年2個目の上陸台風である。沖縄県から北海道まで、すべての都道府県に影響を与えた。中でも、北海道の日高山脈の西側に位置する日高地方の豪雨被害が顕著であった。北海道では台風接近前から、防災関係の各機関が特別態勢を敷いて警戒にあたったが、結果的に様々な課題が残った。この災害を契機に、北海道では、北海道開発局、札幌管区気象台、北海道庁の三者による防災情報の共有に向けた動きが起こり、防災関係機関が連携して災害に備える体制が構築・強化される端緒となった。こうして、北海道の防災体制に一石を投じたこの豪雨は、道内の防災関係者から「日高豪雨」と呼ばれるようになった。
2024/08/18
※スパム投稿防止のためコメントは編集部の承認制となっておりますが、いただいたコメントは原則、すべて掲載いたします。
※個人情報は入力しないようご注意ください。
» パスワードをお忘れの方