2022/09/09
事例から学ぶ
富士山噴火も視野に入れたオールハザード型へ

全国にパチンコホールを展開するダイナム(本社、東京都荒川区)は、地震災害だけでなく、富士山噴火や大規模水害などによる首都機能喪失も視野に入れたBCP見直しを進めている。東日本大震災では、多くの店舗が被災し、津波による被害も甚大であった。新型コロナ対応では徳島県と高知県をのぞく全都道府県で店舗の休業が余儀なくされた。こうした危機に再び襲われても、従業員と顧客の命を守りながら、地域に必要とされる会社を目指し、資金面も含めたBCPを再構築している。2回に分けて同社のBCPへの取り組みを紹介する。
半年営業が止まっても経営が続けられる計画
BCPを策定したのも東日本大震災の後だ。2016年までかけて、首都直下地震を想定したBCP計画書を作成。「本社機能の継続なども盛り込まれていたが首都直下地震だけを想定したものだった」(阿部氏)。その後、南海トラフ地震や、豪雨・台風、感染症も想定に加え、現在では、これらを網羅した形での「オールハザード」対応のBCPを目指し改訂作業を進めている。
「一番悩んでいるのは富士山の噴火。ライフラインの停止が長期化すると、半年程度、営業ができなくなることも考えられます。その時、どうするかという踏み込んだ形のBCP計画書をつくりなさいという指示が経営から出されている」と阿部氏は語気を強める。
一般的にBCPを構築する際は、会社が行っている様々な事業の中から、災害時でも特に継続すべき中核事業を選定し、仮に当該事業が停止した際、当該事業をいつまでにどの程度のレベルまで戻すか目標復旧時間・レベルを設定する。大きな被害を受けないように防災面を強化するなど事前対策を施すことはもちろんだが、仮に経営資源が多大な被害を受けても早期に事業を再開させる方法などを検討する。
しかし、ほぼすべての業務がパチンコ店の運営に紐づいている同社では、中核事業を絞り込むにも絞り込みようがないという。いつまでに復旧させるかについても、災害後に社会情勢を鑑みながら決める必要があるため、災害前に決めるようなことはできない。もちろん、代替拠点という考え方も無理がある。
ちなみに、新型コロナウイルス感染症の発生時は、徳島県・高知県をのぞく全都道府県で店舗の休業が余儀なくされ、東京では約2カ月間も店舗を開くことができなかった。
こうした経験も踏まえ、まずは、富士山噴火を想定し、実際にどの程度の店舗で経営ができなくなるのか、それがどの程度続くのかをシミュレーションし、その間、他の店舗でどのくらいカバーができるのかを計算するとともに、財務面でどの程度の資金を調達できるのかを合わせて検討している。
事例から学ぶの他の記事
おすすめ記事
-
DXを加速するには正しいブレーキが必要だ
2月1日~3月18日は「サイバーセキュリティ月間」。ここでは、企業に押し寄せているデジタルトランスフォーメーション(DX)の波から、セキュリティーのトレンドを考えます。DX 時代のセキュリティーには何が求められるのか、組織はどう対応していくべきか。マクニカ ネットワークスカンパニー バイスプレジデントの星野喬氏に聞きました。
2025/03/09
-
リスク対策.PROライト会員用ダウンロードページ
リスク対策.PROライト会員はこちらのページから最新号をダウンロードできます。
2025/03/05
-
リスク対策.com編集長が斬る!今週のニュース解説
毎週火曜日(平日のみ)朝9時~、リスク対策.com編集長 中澤幸介と兵庫県立大学教授 木村玲欧氏(心理学・危機管理学)が今週注目のニュースを短く、わかりやすく解説します。
2025/03/04
-
-
-
トヨタが変えた避難所の物資物流ラストワンマイルはこうして解消した!
能登半島地震では、発災直後から国のプッシュ型による物資支援が開始された。しかし、物資が届いても、その仕分け作業や避難所への発送作業で混乱が生じ、被災者に物資が届くまで時間を要した自治体もある。いわゆる「ラストワンマイル問題」である。こうした中、最大震度7を記録した志賀町では、トヨタ自動車の支援により、避難所への物資支援体制が一気に改善された。トヨタ自動車から現場に投入された人材はわずか5人。日頃から工場などで行っている生産活動の効率化の仕組みを取り入れたことで、物資で溢れかえっていた配送拠点が一変した。
2025/02/22
-
-
現場対応を起点に従業員の自主性促すBCP
神戸から京都まで、2府1県で主要都市を結ぶ路線バスを運行する阪急バス。阪神・淡路大震災では、兵庫県芦屋市にある芦屋浜営業所で液状化が発生し、建物や車両も被害を受けた。路面状況が悪化している中、迂回しながら神戸市と西宮市を結ぶ路線を6日後の23日から再開。鉄道網が寸断し、地上輸送を担える交通機関はバスだけだった。それから30年を経て、運転手が自立した対応ができるように努めている。
2025/02/20
-
能登半島地震の対応を振り返る~機能したことは何か、課題はどこにあったのか?~
地震で崩落した山の斜面(2024年1月 穴水町)能登半島地震の発生から1年、被災した自治体では、一連の災害対応の検証作業が始まっている。石川県で災害対応の中核を担った飯田重則危機管理監に、改めて発災当初の判断や組織運営の実態を振り返ってもらった。
2025/02/20
-
※スパム投稿防止のためコメントは編集部の承認制となっておりますが、いただいたコメントは原則、すべて掲載いたします。
※個人情報は入力しないようご注意ください。
» パスワードをお忘れの方