2018/01/19
防災・危機管理ニュース
システムソリューションを手掛ける理経は18日、大規模災害時に被災現場の把握を効率的に行うため、長時間飛行が可能な有線ドローンを活用した防災救助システムの公開実証実験を行った。
これまで高所から被災地の状況を把握するためには、これまで鉄塔やヘリコプターに頼るほかなかったが、最近注目されているのがドローン。だが現在主流の無線ドローンは、飛行時間が短く、強風に弱い、操縦に高度な技術が必要、有視界飛行では夜間対応が難しいといった制約がある。これに対し有線ドローンは、有線給電で約200時間(約8日間)連続飛行が可能。風にも強く、ボタン一つで飛行開始でき、垂直移動を設定するのみと操縦が簡単で夜間飛行もできる、など被災地での現地把握に適する強みを持つ。製品輸入元の米国の規制で122mとしているが、物理的には最高高度約150mは可能という。
工学院大学犬目キャンパス(東京都八王子市)で行われた実験では、定点観測向け産業用ドローン「PARC」(モトローラ・ソリューションズ)を使い、上空のライブ映像をモニターで確認したほか、独自のFWA(固定無線アクセス)通信網とGIS(地理情報)システムを組み合わせて、ブラウザに表示した地図上に災害状況を集約表示。大規模災害時に、遠隔にある災害対策本部や現場の救助隊メンバー間の情報共有、被災住民への避難指示などの活用を想定した動作確認を行った。
場所を移動して長時間空撮できる強みを生かし、将来的には、火山観測、津波観測、大気中の放射線モニタリングなども各自治体で運用を目指す。
■ニュースリリースはこちら
https://www.rikei.co.jp/news/2017-31/
(了)
リスク対策.com:峰田 慎二
防災・危機管理ニュースの他の記事
おすすめ記事
-
-
リスク対策.com編集長が斬る!今週のニュース解説
毎週火曜日(平日のみ)朝9時~、リスク対策.com編集長 中澤幸介と兵庫県立大学教授 木村玲欧氏(心理学・危機管理学)が今週注目のニュースを短く、わかりやすく解説します。
2024/11/26
-
-
なぜ製品・サービスの根幹に関わる不正が相次ぐのか?
企業不正が後を絶たない。特に自動車業界が目立つ。燃費や排ガス検査に関連する不正は、2016年以降だけでも三菱自動車とスズキ、SUBARU、日産、マツダで発覚。2023年のダイハツに続き、今年の6月からのトヨタ、マツダ、ホンダ、スズキの認証不正が明らかになった。なぜ、企業は不正を犯すのか。経営学が専門の立命館大学准教授の中原翔氏に聞いた。
2024/11/20
-
-
ランサム攻撃訓練の高度化でBCPを磨き上げる
大手生命保険会社の明治安田生命保険は、全社的サイバー訓練を強化・定期実施しています。ランサムウェア攻撃で引き起こされるシチュエーションを想定して課題を洗い出し、継続的な改善を行ってセキュリティー対策とBCPをブラッシュアップ。システムとネットワークが止まっても重要業務を継続できる態勢と仕組みの構築を目指します。
2024/11/17
-
-
セキュリティーを労働安全のごとく組織に根付かせる
エネルギープラント建設の日揮グループは、サイバーセキュリティーを組織文化に根付かせようと取り組んでいます。持ち株会社の日揮ホールディングスがITの運用ルールやセキュリティー活動を統括し、グループ全体にガバナンスを効かせる体制。守るべき情報と共有すべき情報が重なる建設業の特性を念頭に置き、人の意識に焦点をあてた対策を推し進めます。
2024/11/08
-
-
※スパム投稿防止のためコメントは編集部の承認制となっておりますが、いただいたコメントは原則、すべて掲載いたします。
※個人情報は入力しないようご注意ください。
» パスワードをお忘れの方